齒形鏈又稱無聲鏈，屬于傳動鏈的一種形式。齒形鏈是一種應用廣泛的重要機械基礎件，主要用在高速、重載、低噪音、大中心距的工況下，其傳動性能優于齒形帶傳動、齒輪傳動以及磙子鏈傳動，以成為眾多行業首選對傳動形式之一，以嚙合形式分可分為內嚙合齒形鏈、外嚙合齒形鏈和內外復合嚙合齒形鏈，其中內外復合嚙合齒形鏈的噪音最小，應用也最廣泛。

新型的齒形鏈是一種內外復合嚙合的齒形鏈，主要是由鏈板、導板和銷軸組成。在傳統齒形鏈的基礎上改善了性能，新型的齒形鏈適合高速運行、變速運行和變載的工作，降低了運行的噪音，也減小了齒形鏈多邊形的效應，提高傳動的效率。新型齒形鏈兼容了內外復合嚙合齒形鏈的優點，在內外嚙合的過程中，鏈片內外側齒輪廓和銷軸兩側的母線、與鏈片銷軸孔兩側交替承載，從而降低了齒形鏈銷軸和鏈片的磨損，也減輕了齒形鏈鏈輪輪齒的磨耗。

新型齒形鏈性能在提高，磨損在降低，但是齒形鏈的磨耗還是比較嚴重的。在降低的方式上我們可以從兩個方面入手。一是提高銷軸表面的硬度，降低銷軸表面的粗糙度，可以有效提高齒形鏈的耐磨性。二是新型齒形鏈在含有介質的潤滑條件下，齒形鏈磨損主要是以磨粒為主但是會有輕度的磨損和疲勞;選用下貝氏體含量比較高的鏈板，在70%-80%為宜，這樣齒形鏈具有較強的抗疲勞磨損和抗磨粒磨損。

由于齒形鏈本身所具有的一些特點。近年來，汽車、摩托車和叉車等的發動機也越來越廣泛地應用了齒形鏈。它的幾個比較突出的特點是：

(1)噪聲甚小。齒形鏈是通過工作鏈板與鏈輪齒的漸開線齒形進行嚙合傳動。因此，與滾子鏈和套筒鏈相比嚙合噪聲較小。

(2)可靠性較高。這是因為齒形鏈的鏈節是多片式結構，當其中個別鏈片在工作中遭到破壞時，并不立即使整根鏈條斷開，這就能使人們及時發現并更換。同時。與相同節距的套筒鏈和滾子鏈相比，齒形鏈傳動更緊湊，如需增加承載能力，齒形鏈傳動只需在寬度方向上增加較小的尺寸，而套筒鏈傳動則需增加鏈條的節距或采用多排鏈。

(3)運動精度較高。這是因為在直板滾子鏈中，由于鉸鏈的磨損，它的內節和外節的實際節距逐漸不同，外節節距變得愈來愈大，從而降低了傳動精度。而齒形鏈各鏈節因磨損而伸長是均勻的，因此保持有較高的運動精度。